Simulador de Importação
Simule uma operação de importação com chegada ao Porto de Santos. Valores indicativos, sujeitos a confirmação comercial, aduaneira e logística.
Produtos selecionados
Destino e despesas
Referência marítima: China → Santos, 40'HC, US$ 8.200–9.800/contêiner (tarifário de setembro de 2026, sujeito a atualização). Despesas locais de R$ 3.500/contêiner e fretes rodoviários por UF são premissas de planejamento, não cotações de transportadoras. Todos os campos podem ser editados. Seguro de 0,40% é uma hipótese de simulação, não proposta de seguradora. Valores podem conter itens sobrepostos: confira inclusões do armador antes de contratar.
Impostos de importação — alíquotas editáveis
Selecione um produto. As alíquotas só serão preenchidas automaticamente quando estiverem cadastradas e validadas para o NCM correspondente.
Alíquotas de exemplo NÃO são aplicadas automaticamente: preencha ou confirme cada taxa. O ICMS depende também da UF e da operação. Confirme NCM, tratamento tributário, origem, benefícios fiscais e UF de desembaraço antes de utilizar valores comercialmente. Marque “Isento” somente quando houver fundamento legal aplicável à operação.
A alíquota de ICMS deve ser informada ou validada para a UF e a operação; não existe taxa única aplicável a todos os produtos. O ICMS de importação depende da legislação do estado competente, do produto e de possíveis benefícios. Taxas Siscomex, AFRMM, antidumping e outras cobranças específicas não estão incluídas.
A capacidade de cada produto deve ser confirmada pelo fornecedor e cadastrada no produto. Sem capacidade confirmada, a quantidade de unidades não será estimada artificialmente. Navios e outras cargas não conteinerizáveis exigem orçamento específico. Os tributos apresentados são simulações editáveis, não apuração fiscal definitiva. Armazenagem extraordinária, demurrage e taxas específicas dependentes do NCM não estão incluídas.
Entenda os custos da sua importação
Consulte abaixo o significado dos preços, das despesas logísticas e dos tributos. Abra cada assunto para conhecer as responsabilidades e os critérios da simulação.
1. FOB — Free On Board (Livre a Bordo)
O preço FOB corresponde ao valor da mercadoria entregue e embarcada a bordo do navio no porto de origem, normalmente na China.
Nesse preço estão incluídos o produto e os custos de sua preparação, transporte até o porto de embarque, procedimentos de exportação e carregamento a bordo do navio, conforme as responsabilidades do vendedor previstas no Incoterm FOB.
O preço FOB não inclui:
- Frete marítimo internacional da China até o Brasil;
- Seguro internacional da carga;
- Despesas portuárias e de desembaraço aduaneiro no Brasil;
- Impostos incidentes na importação;
- Transporte terrestre do porto brasileiro até o estabelecimento do comprador.
2. CIF — Cost, Insurance and Freight (Custo, Seguro e Frete)
O preço CIF inclui o valor da mercadoria, o frete marítimo internacional até o porto brasileiro de destino e o seguro internacional da carga contratado pelo vendedor, com cobertura mínima prevista no Incoterm CIF, salvo contratação de proteção superior.
Por exemplo, em CIF Porto de Santos, o preço inclui o produto, seu embarque no navio, o frete marítimo até Santos e o seguro internacional.
Atenção: CIF não significa mercadoria entregue, desembaraçada e pronta para retirada no Brasil. O comprador continua responsável pelos tributos de importação, pelo desembaraço aduaneiro e pelas despesas no destino que não estejam incluídas no contrato de transporte ou na negociação comercial.
Embora o vendedor contrate o transporte e o seguro, no CIF o risco sobre a mercadoria é transferido ao comprador quando ela é embarcada no navio no porto de origem, conforme o Incoterm.
3. Despesas portuárias e desembaraço aduaneiro
Quando a mercadoria chega ao Porto de Santos ou a outro porto brasileiro, podem existir despesas adicionais, como:
- Movimentação e manuseio de contêineres no terminal;
- Armazenagem portuária;
- Serviços de terminal e eventuais taxas do armador;
- Honorários do despachante aduaneiro;
- Taxa de Utilização do Siscomex;
- Despesas de documentação, liberação e inspeção, quando aplicáveis;
- Demurrage, detention e outros custos extraordinários, caso ocorram atrasos.
Quanto custam essas despesas? Não existe um percentual único e obrigatório sobre o valor FOB ou CIF. Os custos variam conforme o porto, o terminal, o armador, o tipo de carga, o período de armazenagem e as condições da operação.
Por isso, o simulador apresenta valores estimados, que deverão ser confirmados por meio de cotação logística.
4. Impostos incidentes na importação
Além dos custos logísticos, a importação pode estar sujeita aos seguintes tributos:
Impostos e contribuições federais (instituídos pela União):
- II — Imposto de Importação: em regra, valor aduaneiro × alíquota aplicável conforme NCM, origem e acordos comerciais.
- IPI — Imposto sobre Produtos Industrializados: em regra, (valor aduaneiro + II) × alíquota aplicável, observadas as regras específicas.
- PIS-Importação: em regra, valor aduaneiro × alíquota aplicável, com possíveis exceções legais.
- COFINS-Importação: em regra, valor aduaneiro × alíquota aplicável, com possíveis adicionais, exceções e regimes especiais.
Imposto estadual (instituído pelos estados e pelo Distrito Federal):
- ICMS — Imposto sobre Circulação de Mercadorias e Serviços: calculado segundo a legislação estadual aplicável. A base normalmente inclui o valor aduaneiro, tributos federais e determinadas despesas da importação. O cálculo é realizado “por dentro”: base anterior ao ICMS × alíquota ÷ (1 − alíquota), em uma aproximação simplificada.
Valor aduaneiro: para fins desta simulação, é aproximado por FOB + frete internacional + seguro internacional, convertido em reais; sua determinação efetiva obedece à legislação aduaneira.
As alíquotas dependem do produto, do NCM, do estado competente, do regime tributário e de eventuais benefícios fiscais. Durante a transição da reforma tributária, também devem ser observadas as regras aplicáveis à CBS e ao IBS.
Quando os impostos são pagos? Em uma importação comum, os tributos necessários ao desembaraço são recolhidos durante o procedimento aduaneiro, conforme as regras de cada tributo. O ICMS segue a legislação estadual e as condições de liberação da mercadoria. Em regra, a carga somente pode ser liberada após o cumprimento das exigências aplicáveis.
Opção “Isento”: zera apenas o tributo selecionado nesta simulação; não comprova isenção. Isenção, alíquota zero, suspensão e não incidência são situações jurídicas diferentes, que exigem confirmação do enquadramento legal.
5. Transporte terrestre até o comprador
Depois da liberação aduaneira, a mercadoria poderá ser transportada do Porto de Santos ou de outro porto brasileiro até o endereço indicado pelo comprador.
O valor depende principalmente da distância, do município e estado de destino, do tipo de contêiner, do peso da carga e das condições de entrega.
Esse custo não está incluído nos preços FOB ou CIF, salvo quando houver contratação específica prevendo o transporte até o destino final.
6. Como interpretar o resultado do simulador MALKUT
O simulador reúne os principais componentes do custo de importação:
Valor FOB da mercadoria + frete marítimo internacional + seguro internacional + despesas portuárias e aduaneiras + tributos de importação + transporte terrestre = custo total estimado da operação.
Quando o preço informado já for CIF, o frete marítimo e o seguro incluídos nesse valor não deverão ser somados novamente. O campo de preço desta ferramenta está identificado como FOB; converta um preço CIF em seus componentes antes de preenchê-lo.
Os valores apresentados são estimativas comerciais e não representam cotação definitiva ou garantia de tributação. O custo final depende das condições da negociação, da classificação fiscal, da legislação vigente e dos serviços efetivamente contratados.
